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印尼事故飛機旅客賠償及后續(xù)處理全面展開

2013-04-14
2013年4月13日,一架載有超過130名乘客的印尼廉價航空公司獅航(Lion Air)的波音737飛機在巴厘機場沖出跑道,落入海中。今天下午,據(jù)最新消息稱,機上所有乘客全部獲救。就此次空難將發(fā)生的旅客賠償及后續(xù)處理,根據(jù)國

2013年4月13日,一架載有超過130名乘客的印尼廉價航空公司獅航(Lion Air)的波音737飛機在巴厘機場沖出跑道,落入海中。今天下午,據(jù)最新消息稱,機上所有乘客全部獲救。就此次空難將發(fā)生的旅客賠償及后續(xù)處理,根據(jù)國際民航規(guī)定,按照空難處理程序,獅航首先配合印度尼西亞民航局展開此次空難事故調(diào)查,調(diào)查當中同時啟動相應旅客賠償程序。航空事故原因調(diào)查比較復雜,需所在地救援組織打撈黑匣子,航空專家同時還可以通過駕駛艙錄音,飛行員與機場管制員對話等有關數(shù)據(jù)分析事故原因。

空難事故一般由航空公司事故調(diào)查小組來定性,但常用“就輕不就重原則”。目前在印度尼西亞民航局已啟動事故調(diào)查小組的同時,部分買了相關航空保險和意外保險的乘客就可以啟動保險理賠程序了。

針對此次空難事故,據(jù)分析,或因多方面造成,與機場、當時天氣及飛行員操作都有直接的關系,或因惡劣天氣下飛行員操作失誤導致,飛機降落地面后剎車未停導致沖向大海。

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