首都機場T3航站樓D區(qū)正式啟用(組圖)
4月18日,工作人員從北京首都機場3號航站樓D區(qū)進站。為應對日益增長的客流,提升旅客滿意度,首都機場積極協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源,從2013年4月18日起,首都機場3號航站樓D區(qū)正式啟用,國航的部分國內(nèi)航班調(diào)整至3號航站樓D區(qū)
4月18日,工作人員從北京首都機場3號航站樓D區(qū)進站。
為應對日益增長的客流,提升旅客滿意度,首都機場積極協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源,從2013年4月18日起,首都機場3號航站樓D區(qū)正式啟用,國航的部分國內(nèi)航班調(diào)整至3號航站樓D區(qū)(以下簡稱“T3-D”)運行。T3-D的啟用為首都機場T3航站樓增加了9.8萬平方米運營空間和14個登機口,可有效提高T3國內(nèi)航班的靠橋率,減少停放遠機位航班的數(shù)量。旅客通過廊橋就可以進出港,減少了在停機坪乘車中轉(zhuǎn)。
4月18日,旅客從北京首都機場3號航站樓D區(qū)進站。
為應對日益增長的客流,提升旅客滿意度,首都機場積極協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源,從2013年4月18日起,首都機場3號航站樓D區(qū)正式啟用,國航的部分國內(nèi)航班調(diào)整至3號航站樓D區(qū)(以下簡稱“T3-D”)運行。T3-D的啟用為首都機場T3航站樓增加了9.8萬平方米運營空間和14個登機口,可有效提高T3國內(nèi)航班的靠橋率,減少停放遠機位航班的數(shù)量。旅客通過廊橋就可以進出港,減少了在停機坪乘車中轉(zhuǎn)。
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