國(guó)際航協(xié)：7月份北美航企凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超3倍

　　民航資源網(wǎng)2013年8月14日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，根據(jù)彭博全球航空公司指數(shù)顯示，7月份，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲3%，各地區(qū)表現(xiàn)差異顯著，美國(guó)航空公司第二季度利潤(rùn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，7月份股價(jià)環(huán)比上漲12%；相比之下，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，投資者對(duì)區(qū)域表現(xiàn)的預(yù)期受到了影響，亞太地區(qū)航空公司股價(jià)在7月份進(jìn)一步下跌。

　　2013年第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示出航空業(yè)利潤(rùn)得到切實(shí)改善。航空運(yùn)輸業(yè)的大部分利潤(rùn)通常在第二季度和第三季度獲得，參與調(diào)查的17家航空公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，第二季度全球所有地區(qū)航空公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均獲得改善。其中改善最顯著的地區(qū)是北美，該地區(qū)航空公司利潤(rùn)改善正是得益于結(jié)構(gòu)重組。參與調(diào)查的10家北美地區(qū)航空公司在2012年第二季度獲得的凈利潤(rùn)為6.86億美元，2013年第二季度獲得的凈利潤(rùn)為21.46億美元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3倍以上。

　　年初至今，全球航空客運(yùn)量增長(zhǎng)5%。7月份，航空客運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)量略有提升；經(jīng)過(guò)季節(jié)性調(diào)整后，6月份載客率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的新高--80%以上。在強(qiáng)勁的客運(yùn)需求和航空公司嚴(yán)格的運(yùn)力管理雙重作用下，與5月份相比，6月份全球所有地區(qū)載客率均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)6月份航空客運(yùn)量增長(zhǎng)14.6%，載客率為81.5%。亞太地區(qū)航空公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)因素是貿(mào)易流通和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)支持下的中國(guó)市場(chǎng)和長(zhǎng)途市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)在最近幾個(gè)月里有所放緩，制造業(yè)的下滑也許會(huì)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的需求增長(zhǎng)造成壓力。

　　2013年上半年全球航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與去年同期相比增長(zhǎng)4.8%，6月份，國(guó)際航空客運(yùn)量同比增長(zhǎng)6%，運(yùn)力與去年同期相比增長(zhǎng)5.6%，載客率達(dá)到81.7%。81.7%的載客率反映出航空旅行需求高效增長(zhǎng)。然而，包括中國(guó)在內(nèi)的金磚四國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩，而油價(jià)依然保持高位。航空業(yè)今年從每名旅客身上獲得的收益依舊是4美元，全球航空業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為127億美元。

　　7月份航油價(jià)格環(huán)比上漲5%。自3月份航油價(jià)格回落后，目前又回到了120美元/桶的水平以上。近期原油價(jià)格上漲是由于北半球嚴(yán)寒冬季的延長(zhǎng)導(dǎo)致近幾個(gè)月的石油需求增加以及一些歐佩克國(guó)家的生產(chǎn)問(wèn)題。但這些因素都是暫時(shí)的，未來(lái)航油價(jià)格上漲的趨勢(shì)可能會(huì)受到抑制。