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空乘專業(yè)很是吃香

2014-12-26
行業(yè)的發(fā)展意味著就業(yè)崗位的增加。航空公司數(shù)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入,都帶來(lái)了對(duì)人教授需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)臨近,民航客機(jī)數(shù)量還會(huì)大增,

行業(yè)的發(fā)展意味著就業(yè)崗位的增加。航空公司數(shù)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入,都帶來(lái)了對(duì)人教授需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)臨近,民航客機(jī)數(shù)量還會(huì)大增,到2010年將達(dá)到1700架,屆時(shí)空乘專業(yè)大擴(kuò)招,空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。就業(yè)率高、工作體面、收入豐厚是眾多高中畢業(yè)生的青睞空乘專業(yè)的原因。

4:1,4名考生中挑選1名學(xué)生,這是今年空中乘務(wù)的錄取比例。

第一輪初試,10人一組進(jìn)入考場(chǎng),站立1分鐘后,5位考官便做出了判斷。這么短的時(shí)間,考官在觀察什么?

其實(shí),民航在招空乘時(shí),對(duì)外形要求有一條硬杠杠。除了身高限定外,身上有傷疤、頸椎不正,0型腿等應(yīng)聘者,均不錄用。

“這一輪,主要是看形象氣質(zhì)。在350分的總分中,這項(xiàng)占比150分。”浙旅職院空中乘務(wù)教研室主任陳曉燕介紹。

另外,“身材勻稱,膚色不要偏黑,頭發(fā)不要稀疏,牙齒潔白”等,也是外形考量的標(biāo)準(zhǔn)。

那么,氣質(zhì)又如何觀察?“有親和力,面帶微笑,笑容能給人以溫暖的感覺(jué)。”陳曉燕說(shuō)。

第二輪復(fù)試,主要考察考生的綜合素質(zhì)。

英語(yǔ)口語(yǔ)(占150分)環(huán)節(jié),考官與考生之間進(jìn)行簡(jiǎn)短的對(duì)話互動(dòng),比如詢問(wèn)個(gè)人的興趣愛(ài)好等。其實(shí),問(wèn)題都不難,關(guān)鍵看考生的英語(yǔ)發(fā)音和表達(dá)能力。在民航招聘中,空乘必須通過(guò)四級(jí)英語(yǔ)。

才藝展示和職業(yè)素養(yǎng)(占50分)環(huán)節(jié),考生先進(jìn)行3分鐘的才藝自選動(dòng)作。“航空公司更喜歡多方面發(fā)展的人才,許多公司都有機(jī)上與乘客的互動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)在,航空公司需要的不僅是單純的服務(wù)人才,還需要員工參加各種公益活動(dòng)。”陳曉燕說(shuō)。

接著,考生需回答2個(gè)問(wèn)題?;蚴锹殬I(yè)方面的,比如,微笑與空中乘務(wù)的關(guān)系?或是考察考生性格、處事方面的。比如,你的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?與同學(xué)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),你會(huì)怎么解決?

空乘課堂上不再僅限于教室還能上“飛機(jī)”實(shí)訓(xùn)

這學(xué)期,空中乘務(wù)的課堂,不再只有教室,學(xué)生還可真正進(jìn)入“機(jī)場(chǎng)”和“飛機(jī)”,進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。而這個(gè)地方,就在浙旅職院的校內(nèi)。

這個(gè)投入800萬(wàn)元、浙江省示范性的實(shí)訓(xùn)基地,究竟長(zhǎng)成啥樣?昨天,記者提前去探營(yíng)。

一入大門,便是一個(gè)票務(wù)大廳,顯示屏上是蕭山機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起落的實(shí)時(shí)信息。再往里走,行李托運(yùn)、安檢,一整套的登記流程,一應(yīng)俱全。

最令人驚訝的是,一架高仿波音737—800的客機(jī)機(jī)艙,就停在眼前。白色機(jī)身上,打著醒目的“浙江旅游職業(yè)學(xué)院”字樣。

這架“飛機(jī)”,除不能起飛外,其他與真飛機(jī)別無(wú)二致。座椅、安全出口、完整的呼叫系統(tǒng),甚至連后臺(tái)的制冰器都是真的。

“航空播音和航空急救課,就在這里上。”浙旅職院藝術(shù)系主任勵(lì)繼紅說(shuō)。過(guò)段時(shí)間,基地的二樓,還將架設(shè)供逃生用的急疏散滑梯。

男空乘格外搶手新空乘月薪最高萬(wàn)元

在面試現(xiàn)場(chǎng),記者發(fā)現(xiàn),男生大多能通過(guò)第一輪的初試。

“空乘的女生本來(lái)就多,再加上現(xiàn)有規(guī)定,每架機(jī)上至少要有1名男乘同時(shí)兼當(dāng)安全員。因此,男生也就變得格外搶手。”陳曉燕解釋。

今年,浙旅職院的空乘專業(yè)擴(kuò)招,共招190名。對(duì)于空乘前景,陳曉燕十分看好,“根據(jù)"十二五"規(guī)劃,民航發(fā)展將有很大的飛躍,頒證機(jī)場(chǎng)將達(dá)319個(gè),而現(xiàn)在只有178個(gè),民航人才是供不應(yīng)求的。”

不少人認(rèn)為,空乘是碗青春飯,但在陳曉燕看來(lái),“空乘是一門可從事終生的職業(yè)。它的發(fā)展空間很大,從基礎(chǔ)乘務(wù)員起,可一級(jí)級(jí)往上升。”

作為王牌專業(yè),浙旅職院的空乘就業(yè)率如何呢?今年,有一半的畢業(yè)生可上機(jī)飛天。另外25%的學(xué)生,從事機(jī)場(chǎng)地面相關(guān)工作,如票務(wù)等。雖然還有一些學(xué)生無(wú)法從事機(jī)場(chǎng)工作,但就業(yè)可保證,就業(yè)率達(dá)100%。”陳曉燕說(shuō)。

正式上崗的空乘,待遇可謂豐厚。“單是新乘,女生每月有6000元—8000元,男生因?yàn)檫€兼任安全員,月薪有9000元—10000元。”

近年來(lái),中國(guó)航空發(fā)展迅速、前景看好,各大航空公司都引許多新機(jī)型,空乘人員需求量大,過(guò)去是2-3年才招聘一次,現(xiàn)在年年都在招,甚至有時(shí)一年招兩次,而且為了提升空乘人員的素質(zhì),現(xiàn)在一般招聘都是從大專院校招收,空乘專業(yè)的畢業(yè)生因?yàn)槭苓^(guò)專業(yè)教育優(yōu)勢(shì)明顯,這也是為畢業(yè)生們提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。

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