活到老飛到老　“奶奶空姐”彪悍的空中生活(圖)

美國(guó)72歲古稀空姐

2013年2月25日，美國(guó)航空公司72歲空乘芭芭拉·貝克特站完最后一班崗，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)53年的空乘生涯。她是這家航空公司服務(wù)年頭最長(zhǎng)的空乘。她說(shuō)退休后想到處走走，不過(guò)，她希望能在陸地上稍待一段時(shí)間，然后與伴侶飛往夏威夷度假。

53年間，令貝克特感觸最深的是女性乘務(wù)員權(quán)益不斷增加。在她1960年參加工作之初，航空公司要求女性乘務(wù)員單身，年齡不得超過(guò)32歲，還設(shè)置了體重上限。二十世紀(jì)80年代，單身規(guī)定遭廢除，90年代廢除體重限制。“如果我的體重達(dá)到130磅(59公斤)，每次報(bào)到他們都會(huì)要求稱重，”貝克特說(shuō)，“他們會(huì)讓你擔(dān)心憂慮，直到體重減輕。”貝克特的體重多年維持在53.5公斤上下。

臺(tái)灣慰安婦93歲高齡圓“空姐夢(mèng)”

臺(tái)灣最年長(zhǎng)慰安婦、93歲高齡的吳秀妹愛(ài)搭飛機(jī)，尤其喜歡看空姐工作。臺(tái)灣婦援會(huì)知道吳秀妹很想當(dāng)空姐，尋求航空公司協(xié)助，終于一圓吳秀妹的空姐夢(mèng)。

2009年，航空公司特地替她準(zhǔn)備了時(shí)尚假發(fā)，還特地量身打造大尺寸奶奶級(jí)空姐服。吳秀妹拖著登機(jī)箱，迎賓超親切，就連介紹安全設(shè)備也有模有樣，協(xié)助客人系上安全帶，準(zhǔn)備起飛。

短短體驗(yàn)2小時(shí)，航空公司派人專門指導(dǎo)，吳秀妹認(rèn)真學(xué)習(xí)還是免不了小狀況發(fā)生。婦援會(huì)工作人員：“因?yàn)槟棠填^比較大一點(diǎn)點(diǎn)，救生衣頭套比較小，奶奶有一度頭套不進(jìn)去，現(xiàn)場(chǎng)笑翻，奶奶也覺(jué)得很好笑。”

奶奶空姐代替飛行員駕駛成英雄

2010年，美國(guó)“奶奶級(jí)空姐”帕蒂·德魯娜在飛行員突然生病的危機(jī)時(shí)刻，駕駛客機(jī)安全降落成了女英雄。

帕蒂現(xiàn)年已經(jīng)61歲，來(lái)自加州，擁有商業(yè)飛機(jī)飛行員執(zhí)照，飛行時(shí)間300小時(shí)，但其最后駕機(jī)飛行已經(jīng)是20年前了，當(dāng)時(shí)她駕駛的還是輕型飛機(jī)。

在美國(guó)航空公司飛往芝加哥的航班上，飛行員突然出現(xiàn)類似流感癥狀，她沒(méi)有任何猶豫志愿擔(dān)負(fù)起飛行員的職責(zé)。她表現(xiàn)地非常冷靜，這架運(yùn)送225名乘客和7名機(jī)組成員的客機(jī)最后在芝加哥奧海爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全著陸。盡管如此，帕蒂本人稱自己并沒(méi)有英雄的感覺(jué)，她只是盡了團(tuán)隊(duì)成員的職責(zé)。

美國(guó)60歲老空姐拍裸體日歷

2005年，美國(guó)聯(lián)合航空公司幾位退休的老空姐寬衣解帶亮相日歷。她們向社會(huì)各界表達(dá)著一種無(wú)奈和困境，60歲的她們得不到合理的退休金，只得靠拍攝裸體照片“謀生”。

在這些裸照日歷中，每一幅圖片都標(biāo)注著一段文字，其中一段文字是：“航空公司職員可享受到咖啡和茶，但是我們卻沒(méi)有養(yǎng)老金?”;一段文字顯示：“與我結(jié)婚你很幸運(yùn)，你將終身享受免費(fèi)飛機(jī)票，但是與我結(jié)婚也將是你的悲哀，到晚年你不要指望我的養(yǎng)老金!”;還有一段文字是這樣寫的：“你是否嘲笑我們60多歲還裸體上鏡?其實(shí)我也意識(shí)到這一點(diǎn)了!”

58歲轉(zhuǎn)行當(dāng)空姐

2007年，英國(guó)一位58歲行政人員，寧愿舍棄高薪厚職，也要一圓40年來(lái)的空姐夢(mèng)。

菲茨杰拉德自19歲起已經(jīng)渴望當(dāng)上英航空姐，可惜未能如愿。她只好退而求其次，在英航前身的BAOC集團(tuán)，做了近40

70歲不退休 因?yàn)橄矚g免費(fèi)環(huán)游世界

2007年據(jù)媒體報(bào)道，70歲的諾瑪·希普是美國(guó)大陸航空公司服役年齡最長(zhǎng)的空姐。她已經(jīng)當(dāng)了50年空姐了，至今仍在天上飛來(lái)飛去。諾瑪稱，她認(rèn)為當(dāng)空姐最大的好處，就是可以免費(fèi)環(huán)游世界。

對(duì)于自己70歲高齡仍然不愿退休的事實(shí)，諾瑪說(shuō)：“這是我的選擇，而中國(guó)香港也是我最喜歡的地方之一。”盡管在天上飛了50年，但諾瑪仍然對(duì)旅游充滿了濃厚的愛(ài)好，她計(jì)劃在今年11月到不丹旅游，并希望將來(lái)有一天能到伊拉克，看看巴比倫空中花園遺址，這是她唯一還沒(méi)有旅游過(guò)的世界古代七大奇觀之一。

華航一姐擁有十代“空中戰(zhàn)袍”

1964年，徐煦考上華航第三期空姐，是華航首批對(duì)外招考的空姐群，她一路擔(dān)任座艙長(zhǎng)、空服長(zhǎng)，更是歷代上千位華航空姐的培訓(xùn)教官，一直到2007年退休前，仍上機(jī)服勤，也成為臺(tái)灣有史以來(lái)飛時(shí)最久的空姐。由于終身未婚，她戲稱“從青春飛到老、終身獻(xiàn)給華航了!”

徐煦更因此成為華航的活歷史，在空服生涯中“閱人無(wú)數(shù)”，各種政商名流到影星，都搭過(guò)她服務(wù)的座艙，從鄧麗君、林青霞聊到劉德華、郭富城，從馬英九聊到宋楚瑜、當(dāng)年宋藹齡與孔二小姐搭專機(jī)赴美，她是陪著玩接龍的機(jī)上一姐。更多空姐新聞?wù)埖卿洠?/strong>m.zukssion.com.cn/