空姐們的“臺下功”

 “迅速就位入座，系緊安全帶，拉下氧氣面罩，吸氧。”“大家用力拉下氧氣面罩，套在口鼻處，擦掉口紅，摘掉眼鏡，幫助身邊的小旅客帶上氧氣面罩……”在廈門航空培訓中心的模擬艙內(nèi)，幾位身穿白色訓練服的女孩子一邊大聲喊著，一邊做著相應(yīng)的動作。

這些女孩子是正在接受培訓的空乘學員，通俗的理解就是“預備空姐”。做空姐有“臺上一分鐘，臺下十年功”的說法，每個人都要至少經(jīng)歷3個月的地面實習期、50天的理論培訓期、80個小時的航線見習期和350個小時的空中養(yǎng)成期，在熟練掌握專業(yè)技能，并順利通過所有考核之后，才有望成為一位“準空姐”。

專業(yè)化形象訓練是必上的理論課之一。作為在第一線與旅客親密接觸的空乘人員，是航空公司對外展示形象、傳達“軟文化”的窗口，在穿上制服的那一刻，她們職業(yè)化、專業(yè)化程度將直接影響航空公司的形象。在培訓中心，學員要先從形象禮儀學起：學習化“不濃也不淡”的職業(yè)妝，既職業(yè)又不失親切;學習站立、行走、鞠躬、問好，讓每位旅客有賓至如歸的感覺，甚至連微笑都要學習……

“美麗、優(yōu)雅”，是人們提及空乘最先想到的詞匯。但空乘并不是“花瓶”，空乘學員在飛上藍天之前，要先通過地面培訓樹立服務(wù)意識和服務(wù)理念，掌握服務(wù)技能和溝通技巧，而更重要的是培養(yǎng)安全意識，注重安全細節(jié)，掌握安全要領(lǐng)，確保發(fā)生緊急事件時能夠準確做出應(yīng)急反應(yīng)。安全，永遠都是航空公司的重中之重。確?？团摪踩?，空乘責無旁貸。因此，在廈航培訓中心的乘務(wù)員養(yǎng)成培訓安排中，涉及安全的相關(guān)培訓從理論到實踐，從應(yīng)急專業(yè)知識、應(yīng)急反應(yīng)到應(yīng)急處理，都是高標準、嚴要求。

游泳池上漂浮的救生筏、應(yīng)急艙充氣的滑梯、不同機型的客艙內(nèi)部構(gòu)造……在培訓中心進行的50天理論培訓期里，學員們逐漸熟悉了這些之前從未見過的專業(yè)設(shè)備，掌握了普通客艙服務(wù)知識以及對各類特殊旅客的特殊服務(wù)技能，更學會了對突發(fā)疾病旅客的急救、對水上迫降落水者的救助和對特殊情況的處置程序等。將服務(wù)精神與安全責任相結(jié)合，這是培訓后乘務(wù)學員在思想上的最大收獲。

花開花落又一季。廈航培訓中心剛送走一批通過考核的“老生”，又迎來了一批同樣懷揣藍天夢想的“新生”。

從“學員”到“空乘”，只是一個開始。“剛結(jié)束培訓的學員還只是‘像’空姐，等她們飛行了一段時間，再回培訓中心進行頭等艙升級訓練時，言談舉止的變化，能讓你感覺到她們已經(jīng)是‘空姐’了。”廈航培訓中心有關(guān)人士如是說。

“空乘”再到“合格稱職的職業(yè)化空乘”，還需要日后的定期復訓和升級培訓，更需要她們能夠經(jīng)受住在實際飛行中處理具體事情的考驗。這一路，要做足臺下功夫，幾經(jīng)“蛻變”才能最終實現(xiàn)“化蝶重生”。