全美航空美麗空姐50年：說說過去和現(xiàn)在

 據《洛杉磯時報》報道，20世紀60年代，航空旅行即使在美國也被認為是高端消費。那時的空姐必須是未婚女子，而且每次航前都必須接受體重、衣著和發(fā)型檢查。她們最重要的特征是修長的美腿和漂亮的臉蛋。被一些好色乘客注目或者捏一把也是她們工作的一部分。加州太平洋西南航空的空姐們戴著假睫毛、穿著超短裙和10厘米高的高跟鞋，被全美國認為是最火辣的空中女孩。

戴安娜·漢森(Diana Hansen)在太平洋西南航空工作了21年，1988年太平洋西南航空被全美航空收購，漢森又在全美航空工作了26年。漢森說：“我們的工作就是讓飛行變得有趣，我們也自豪地做到了。那時與現(xiàn)在最大的不同是，那時我們備受贊美和尊重。即使穿著有些暴露，還戴著濃重的假睫毛，但乘客們會聽從我們的指令。”

苛刻要求

當時航空公司對空姐們的要求極其嚴格。所有空姐都必須涂口紅，并時刻攜帶一雙備用絲襪。她們必須接受檢查，確保腿部皮膚光潔、發(fā)型整齊。在稱重時，如果體重超過航空公司規(guī)定的1公斤就可能被解雇。領薪水時也必須穿好高跟鞋和裙子。航空公司把空姐們的美貌當作一種營銷工具，并給予她們明星一樣的地位。所以，即使薪水不高、航班計劃不合理而且飛行的目的地也沒有特別風景可看，也有很多女孩夢想成為空姐。漢森說，當時1000個人競爭一個職位。面試過程就像選美比賽。

退休空乘瑪麗蓮·特瑞特(Marilyn Tritt)表示，雖然有些標準沒有明文規(guī)定，但也會得到嚴格執(zhí)行。比如說，金發(fā)白膚的人眼睛必須是藍色，頭發(fā)和皮膚顏色較深的人眼睛必須是綠色，而擁有紅色頭發(fā)的人眼睛顏色可以是兩者中的任一種。最重要的是，年齡不能超過29歲。少數民族獲得職位的幾率很小。男性則根本沒有機會。70年代初期，男性被允許進入空乘的行列，但他們只被允許為客人供應雞尾酒，不能供應咖啡，而且看上去也不是很“男人”。

新時代的轉變

隨著時間流逝，標準被放寬，一些強制規(guī)定被撤銷。太平洋西南航空的空乘建立工會，漢森在1971年進入委員會，與公司談判簽訂了第一份合同，使空乘們得到更穩(wěn)定的收入和更合理的航班計劃。如果空乘們對航空公司有關外形和表現(xiàn)的規(guī)定提出異議，也能從工會得到支持。漢森說：“事情開始變化。我們不必再化濃妝、戴假睫毛，在發(fā)型上也有了更多自由。”

這個曾被認為是短期的風光工作現(xiàn)已成為一種長久職業(yè)。從美國現(xiàn)今的機組人員年齡統(tǒng)計中可以看出，1980年，80%的空乘人員年齡在35歲以下。而如今，退休的年長空乘并不多，20%的空乘年齡在55歲及以上，50%以上的空乘年齡超過45歲。

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