三家航空公司“哈大”航線被逼停 白菜價航班較勁高鐵
飛機
費用:280元
時間:100分鐘
優(yōu)勢:超過1000公里,更快速、便捷
高鐵
費用:400余元
時間:3.5小時
優(yōu)勢:受氣候變化影響小、正點率高
東北網(wǎng)4月22日訊 哈大高鐵開通后,3家航空公司由哈市飛往大連的航線已經(jīng)陸續(xù)取消,僅剩一家航空公司拋出百元機票飛大連求生存??砧F對戰(zhàn),是絕地反擊?還是互利互惠?
高鐵開通機票賣出白菜價
3月份最后一個周日,哈爾濱機場啟用的新航班時刻表中,南航、海航、深航三大航空公司取消了哈爾濱飛往大連的航線。目前,哈爾濱飛往大連的航班,僅剩川航一家,每日飛行的航班數(shù)量也從最多時的七八班,縮減至每日夜晚的一班。
哈大高鐵開通后,航空公司頻繁推出3至5折機票,近日,還推出了聞所未聞的100元超低價機票。
讓我們算一筆賬:哈大高鐵提速后,從哈爾濱到大連為3.5小時,車票最低400余元。哈爾濱飛大連,機票最低100元+130元“油補”+50元機場建設費=280元,航程只要80分鐘,大連機場離市區(qū)車程20分鐘左右。
時間短、票價便宜,飛機緣何還會被高鐵打敗?有人提出,空鐵競爭的臨界點是3個小時。也是說,高鐵的優(yōu)勢區(qū)域在200公里至1000公里間,其旅途全程時間短、運能大、受氣候變化影響小、正點率高,可只要旅程超過了1000公里,民航快速、便捷,幾乎可飛越各種天然障礙。
“空鐵聯(lián)運”未來或大有前景
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,高鐵不會對航空造成很大沖擊,因為航空公司的定位就是“高端”。而特價機票則會吸引到一些對價格比較敏感的人群。眼下,更有人開始琢磨“空鐵聯(lián)運”這種“地空合作”模式。
“空鐵聯(lián)運”相當于購買機票贈送高鐵票,也就是與鐵路合作讓機票變相降價。目前,哈爾濱在飛上海的航線有航空公司推出“空鐵聯(lián)運”服務,但就實際購票比例來看,購買這種服務的乘客比例很小,因為這種服務要求旅客當日抵達上海當日就要乘坐火車離開。不過,即便銷售行情不看好,航空公司仍未取消該項服務,畢竟,航空公司不愿將任何一名乘客拱手讓人。
在“空鐵聯(lián)運”相對唱衰的前景下,也有人表示——如果未來我省開通省內(nèi)高鐵,航空公司就有可能與鐵路部門有一些“互補性合作”,比如從大連飛到哈爾濱,再乘坐高鐵抵達周邊城市。這樣不但解決了投放支線開支過大的問題,也等于“籠絡”了一部分客源。
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