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飛行就業(yè)前景介紹

2014-10-10
飛行員堪稱高技術(shù)、高回報(bào)的專業(yè)。一般來說國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)、采用合同制的,如果學(xué)生自己從國(guó)外培訓(xùn)學(xué)習(xí)航空飛行,回國(guó)應(yīng)聘飛行員,薪水待遇會(huì)更好。目前,我國(guó)各大民航公司以及通航公司大部分

飛行員堪稱高技術(shù)、高回報(bào)的專業(yè)。一般來說國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)、采用合同制的,如果學(xué)生自己從國(guó)外培訓(xùn)學(xué)習(xí)航空飛行,回國(guó)應(yīng)聘飛行員,薪水待遇會(huì)更好。目前,我國(guó)各大民航公司以及通航公司大部分飛行員依靠美國(guó)、新西蘭的部分航校進(jìn)行培訓(xùn),然而自費(fèi)飛行員有望突破中國(guó)飛行員培訓(xùn)瓶頸,近年來越來越多的學(xué)生和家長(zhǎng)都開始關(guān)注自費(fèi)飛行員的培訓(xùn),回國(guó)后起薪為20萬/年。

職業(yè)發(fā)展 執(zhí)照等級(jí) 飛行累計(jì)時(shí)間 職業(yè)薪酬
商照飛行員 CPL執(zhí)照 250+小時(shí) 20-30萬/年
飛行教官 CPL C-CAT 300+小時(shí) 30-50萬/年
航空公司 副駕 CPL+機(jī)型 500+小時(shí) 30-50萬/年
航空公司 機(jī)長(zhǎng) ATPL+機(jī)型 2300+小時(shí) 60-100萬/年
航空公司 資深機(jī)長(zhǎng) ATPL+機(jī)型 3000+小時(shí) 100-150萬/年

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