揭秘：老機(jī)長的30年飛行

“空中飛人”早出晚歸

帥氣的制服、誘人的收入，很多人認(rèn)為飛行員是一個“高高在上”非常神秘的職業(yè)。除了比平常人看過更多次數(shù)的云、飛過更多地方的橋，他們的生活并沒有想象中那樣光怪陸離。蔡好清說，他們就是普通人，只是工作地點(diǎn)換成了天空。事實上，現(xiàn)實生活中飛行員有很多大家不知的辛苦和不易，蔡好清深有體會。飛行員要根據(jù)公司安排執(zhí)飛不同的航班，他們經(jīng)常天不亮就出門，深更半夜才回家，有時出去就是三四天，工作時間之外還要倒時差、休息或做飛行準(zhǔn)備，有時接到非基地城市執(zhí)飛任務(wù)，他們還要乘坐 “班機(jī)”或大巴車趕往上海、煙臺等地。遇到特殊天氣或故障航班延誤，他們和旅客一樣都要苦苦等待復(fù)飛。

蔡好清說，別人眼里的飛行員“高大上”，在他看來不過就是個駕駛員，不同的是他們懸在萬米高空上，三四平方米的小小駕駛艙是他們工作的空間，還要經(jīng)受宇宙射線和紫外線的輻射。夏天時云層上火辣的太陽“烤”著駕駛艙。與旅客艙不同，太陽再曬駕駛室也不可以拉遮光板。盡管有空調(diào)，但他們感受到的仍是高溫，特別是在重慶等火爐城市，在地面等待一兩個小時，往往制服都濕透了。