南航新疆機務(wù)：這個航后做了“兩年”

1月14日消息：伴隨著飛機發(fā)動機的轟鳴聲越來越響，南航新疆分公司所屬的B-2853飛機執(zhí)行的2014年最后一趟航班平安落地，飛機緩緩滑入109號停機位，此刻是23:50，束師傅帶著兩位機械員徑直走向飛機，準(zhǔn)備開始他們的航后檢查工作。

“大家都知道飛機落地那一剎那機輪承受的的力是很重的，是絕對不允許出問題的，所以機輪剎車檢查一定要做到雙人互檢，今天是2014年的最后一天，再有十分鐘就步入新年，咱們此時更要認(rèn)真仔細(xì)，為保障新疆民航安全運行60周年站好最后一班崗!”束師傅嚴(yán)肅認(rèn)真的對兩位機械員說。

隨著發(fā)動機的停車，兩位機械員開始了此次特殊的航后工作：手電的光線沿著飛機輪子的表面緩慢移動，他們的眼神隨著光線仔細(xì)地觀察著機輪表面，在檢查輪子下表面靠近地面的部分時，他們單膝跪地、深情專注，忘記了寒冷，忘記了酸痛，忘記了輪胎之外的所有東西，要知道此時地面的溫度已降到零下二十度左右……

一分鐘、兩分鐘、……，兩個小時過去了。此刻已是2015年凌晨1:50，這種重復(fù)性的工作對民航機務(wù)人來說是最普通不過的事了，今日檢查沒有發(fā)現(xiàn)故障，這意味著B-2853飛機的航后工作結(jié)束了，兩位機械師順利的為2014年進行了收尾，為2015年的工作伊始開了個好頭。

雖然他們兩小時前深知今天是新疆民航安全運行60周年的最后一天了;雖然他們也知道就在一個多小時前南航新疆分公司的文化中心正為此舉行文藝活動;雖然作為機務(wù)人他們也很想去現(xiàn)場感受那美好的氛圍;但是，他們心里清楚：工作在生產(chǎn)第一線，就必須要堅守在停機坪上。

深夜里的他們等待著一個個從天空中落地的飛機，就像晚上慈母耐心的等待著自己的孩子回家一樣，這樣的夜晚他們不知要經(jīng)歷多少。無論是今天還是明天，無論是今年還是明年，飛機的安全始終是對他們心靈最大的慰藉!