夏威夷航空:北京航線運營低于公司目標
據(jù)Flightglobal報道,夏威夷航空首席商務官英格拉姆表示,北京首都國際機場新航線的表現(xiàn)顯然低于公司目標。英格拉姆稱,客座率和收益率都低于目標,雖然在夏季的幾個月中客座率有所回升。“這和我們進入該市場時
據(jù)Flightglobal報道,夏威夷航空首席商務官英格拉姆表示,北京首都國際機場新航線的表現(xiàn)顯然低于公司目標。
英格拉姆稱,客座率和收益率都低于目標,雖然在夏季的幾個月中客座率有所回升。“這和我們進入該市場時的預期是一致的。我們需要一定的時間來建立品牌知名度,擴展需求,為夏威夷打造一個市場。我們的遠期愿景是北京市場絕不會只是每周3班的服務。”
4月份夏威夷航空使用294座的空客A330-200飛機開通北京航線,同時停止了臺北航線服務,該航線僅僅運營了9個月。
在被問及夏威夷航空是否會考慮像臺北航線一樣停止北京航線時,英格拉姆稱:“我們沒有討論過。”
去年夏威夷航空被迫調整亞洲航線網(wǎng)絡。除臺北外,該公司還終止了福岡和馬尼拉航線。2013年3月以來夏威夷航空增加了4條亞洲新航線,但裁去上述三條航線后,僅相當于增加了一個新航點。
此外,夏威夷航空提升了美國西海岸航線的運力,新開洛杉磯、奧克蘭至夏威夷島的航班,11月將開通毛伊島至舊金山的航班。
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