深航空乘人員數(shù)量快速增長
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者凌育增、任智麗 通訊員肖克 報道:隨著深圳航空機隊的快速增長,乘務員、空中保衛(wèi)人員的需求數(shù)量快速增長,對培訓工作的數(shù)量和質量都提出了更高的要求,以致培訓教室和培訓場地的緊缺情況非常突出。
根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,深航“十二五”末飛機數(shù)量預計達到171架。為此,2012年度培訓部開設了46個乘務員初始培訓班,月均開班量達到13個,畢業(yè)811人,比2011年增加了10.9%。完成了飛行員、乘保人員各類在職類訓練354期次、6231人次、完成22553課時,與2011年比較增長了6%。
目前,培訓教室和培訓場地的緊缺情況非常突出,在同等培訓量的情況下,深航乘務培訓中心的訓練設施是三大航的1/4左右。集中體現(xiàn)在乘保人員訓練設施和場地的不足,尤其是艙體類設備和體能訓練場地的缺乏。培訓部新訂購的B737-800可動艙門訓練器和新A320艙門訓練器于2012年12月底運抵深圳安裝。原有的乘務訓練大廳的艙門訓練器增加到4個,擺放將位置非常擁擠。
原有的乘務訓練大廳面積已經(jīng)不能夠滿足訓練的實際需求。乘保人員體能訓練只能使用公司基地內運行樓與培訓樓之間的道路,以及其他可用的空地,訓練場地非常有限。在寒冷天氣和暴雨惡劣天氣給訓練帶來很大的困難。按照規(guī)劃深航基地B區(qū)的乘務訓練大樓和體能訓練場地還在建設當中。
而深航培訓樓一樓的3號模擬機訓練大廳自2009年11月在模擬機搬遷離場后,此大廳一直未使用。鑒于目前訓練場地緊張的情況下,決定對此場地進行有效利用,將3號模擬機大廳改造成為乘務訓練2號大廳,用于安裝舊的B737-800艙門訓練器并進行訓練。
乘務訓練2號大廳正式啟用后除了作為乘保人員的體能訓練場地外,還將此場地改造為多功能場地。這樣在上班時段提供訓練場所的同時,在下班之后可以給學員和員工提供體育鍛煉的場地,利于乘保學員以及新員工文體活動的開展。
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