攜程推機(jī)票返現(xiàn) 利潤率下滑股價(jià)受挫

攜程推機(jī)票返現(xiàn) 利潤率下滑股價(jià)受挫

近日，繼參與酒店預(yù)訂價(jià)格戰(zhàn)之后，攜程宣布將在機(jī)票預(yù)訂等領(lǐng)域全面跟進(jìn)競爭對手發(fā)起的返現(xiàn)促銷。攜程官網(wǎng)目前已經(jīng)打出“機(jī)票全面返現(xiàn)倒計(jì)時(shí)”的廣告。由于市場擔(dān)心攜程提供機(jī)票打折服務(wù)的計(jì)劃將令其利潤率承壓。1月26日，攜程股價(jià)大幅下跌13%。

       去年7月份，攜程宣布，將投入5億美元進(jìn)行為期一年的低價(jià)促銷。雖然攜程贏得了銷售業(yè)績，利潤卻大幅下滑。面對新興崛起的旅游網(wǎng)商，固守十年“水泥+鼠標(biāo)”商業(yè)模式的攜程，走在了十字路口。

       上周，攜程網(wǎng)出現(xiàn)大規(guī)模裁員， 據(jù)攜程中部省份多名銷售人員透露，此次攜程裁掉的員工主要是在二三線城市的機(jī)場、高鐵、火車站、汽車站等地面銷售人員。除保留北京、上海、廣州、深圳7大機(jī)場渠道外，其他二三線城市機(jī)場、高鐵、火車站、汽車站等地面銷售將全部撤銷，預(yù)計(jì)至少裁員500多人。然而，此事件還未過去，攜程上周末緊接著又推出了新一輪的返現(xiàn)促銷活動(dòng)。公司表示，初步估計(jì)在春節(jié)后開始。

       針對攜程再次進(jìn)行折價(jià)促銷，麥格理證券發(fā)布報(bào)告稱，機(jī)票打折計(jì)劃會(huì)導(dǎo)致攜程網(wǎng)的利潤率承壓，指出機(jī)票預(yù)訂服務(wù)在攜程網(wǎng)總營收中所占比例約為40%，因此機(jī)票打折計(jì)劃可能導(dǎo)致其機(jī)票預(yù)訂服務(wù)營收和利潤率承壓。獨(dú)立證券研究服務(wù)提供商T.H.Capital也發(fā)布報(bào)告稱：“價(jià)格競爭已出人意料地從酒店預(yù)訂服務(wù)蔓延至機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。由于攜程網(wǎng)每一次機(jī)票打折服務(wù)都會(huì)燒錢，認(rèn)為第一季度攜程網(wǎng)利潤率可能承壓。

       此外，花旗指出，中國旅游行業(yè)中的價(jià)格戰(zhàn)還將繼續(xù)。此外，攜程額外降價(jià)幅度大概相當(dāng)于機(jī)票價(jià)格的10%。這樣一來，相比酒店團(tuán)購業(yè)務(wù)，機(jī)票降價(jià)或返現(xiàn)對攜程利潤率的不利影響會(huì)更大。為減輕這些負(fù)面影響，攜程開始減少線下銷售渠道?；ㄆ爝€認(rèn)為，攜程如今正面臨著結(jié)構(gòu)重組，旅游預(yù)訂正從電話中心轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)，從商務(wù)旅行轉(zhuǎn)向休閑旅游，從OTA走向開放平臺(tái)，這種趨勢將對整個(gè)行業(yè)的營收增長和利潤率帶來影響。

       攜程2003年在美國上市，股價(jià)一度高達(dá)80美元，其在2012年7月被剔除出納斯達(dá)克-100指數(shù)，至今股價(jià)徘徊在23美元上下。自2012年下半年以來，攜程在線旅游霸業(yè)遭到對手們不斷蠶食，其面臨糟糕的業(yè)績、增速愈加放緩、股價(jià)大跌、市值縮水。

       當(dāng)日，攜程網(wǎng)股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中下跌3.06美元，報(bào)收于19.64美元，跌幅為13.48%。過去52周，攜程網(wǎng)最高價(jià)為28.12美元，最低價(jià)為12.36美元。