飛機(jī)為什么會(huì)凝結(jié)尾跡?
飛機(jī)飛行時(shí)消耗大量的燃料,所產(chǎn)生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機(jī)體外,進(jìn)入大氣層,并與周?chē)h(huán)境空氣迅速混合而形成凝結(jié)尾跡。它的形成過(guò)程與人們常見(jiàn)的地面上的露水、霜和空中的云不同。飛機(jī)在高空飛行時(shí)排出的廢氣與環(huán)境空氣相混合,此混合氣體的飽和程度取決于熱量與水汽增量?jī)烧叩膬粜?yīng)。當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu) 勢(shì)并超過(guò)某給定的臨界值時(shí),就會(huì)有凝結(jié)尾跡形成;當(dāng)增熱效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)時(shí),則不會(huì)發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象,也就不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)尾跡。由于廢氣的增熱與增濕效應(yīng)是一定的,所以,此混合氣體中究竟會(huì)不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象,將取決于環(huán)境空氣自身的溫度、濕度和大氣壓力。簡(jiǎn)而言之,環(huán)境空氣溫度高時(shí)是不利于凝結(jié)尾跡的形成的,只有當(dāng)環(huán) 境溫度相當(dāng)?shù)?通常在零下40攝氏度以下)時(shí),才有可能出現(xiàn)飛機(jī)凝結(jié)尾跡。據(jù)有關(guān)資料表明,出現(xiàn)飛機(jī)尾跡時(shí),空氣溫度多在零下41攝氏度至零下60攝氏度,約占出現(xiàn)飛機(jī)尾跡的86%,如果空中溫度高于零下40攝氏度或低于零下60攝氏度,一般很少會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)尾跡現(xiàn)象。
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