如何當好一名乘務(wù)長
乘務(wù)長是乘務(wù)組的中心人物,一名乘務(wù)長的自身能力直接影響到乘務(wù)組執(zhí)行航班任務(wù)的完美程度,而要做好一名乘務(wù)長,我覺得應當要做到以下幾點內(nèi)容:
第一,加強自身的學習和平時的修養(yǎng)。沒有專業(yè)的業(yè)務(wù)素質(zhì)很難讓乘務(wù)員信服的。乘務(wù)長也是一名乘務(wù)員,更是一名客艙中高級別的乘務(wù)員,所以不斷鉆研業(yè)務(wù),提高自己的業(yè)務(wù)水平,是乘務(wù)長必須有的一個認識。也只有這樣,在處理問題時,尤其是專業(yè)性比較強的問題時才能做到有的放矢,游刃有余。良好的專業(yè)素質(zhì)可以幫助乘務(wù)長樹立自信心,沒有自信心的乘務(wù)長是無法高質(zhì)量的完成航班的各種管理。所以,不間斷的學習是乘務(wù)長應該養(yǎng)成的習慣。充實自己,擴大知識面,增強內(nèi)涵修養(yǎng),掌握更多的知識和技能,更好的提高自己的組織領(lǐng)導能力。
第二,乘務(wù)長要身先士卒,以自身給組員做一個榜樣。乘務(wù)長作為乘務(wù)組這個團隊的核心,應當具有親和力與包容心,在業(yè)務(wù)上毫不吝嗇的教予,在生活上給與應有的關(guān)懷和幫助,做組員的良師益友。
第三,更快的領(lǐng)會上級的意圖,第一時間在工作中落實最新的業(yè)務(wù)要求。乘務(wù)長的工作不能脫離組織的要求,我們的上級部門會及時在不同的時間給我們明確的最新工作指令,這就要求我們的乘務(wù)長必須利用各種渠道第一時間知曉這些最新的工作指令,并在工作中及時傳達給組員。近期我部主抓航前協(xié)作工作,乘務(wù)長應第一時間認真學習,嚴格按最新規(guī)定執(zhí)行該工作,乘務(wù)長工作重在抓組員的執(zhí)行力。工作是做出來的,而不是想出來的。再好的工作方案,如果不能夠得到很好的落實,也不會達到預期的效果,經(jīng)過這段時間的考核、檢查,我覺得乘務(wù)長整體的航前協(xié)作能力增強了,大家的步伐更一致了,也更顯現(xiàn)出行業(yè)的職業(yè)化高度。
第四,根據(jù)最新的績效考核制度及相關(guān)規(guī)定大膽管理。乘務(wù)長不僅要做好前艙的管理,更應當注重后艙的管理,加大航班中對后艙的巡視力度,后艙的新乘多,糾正他們在服務(wù)中的不當語言及動作,將自己的經(jīng)驗教給他們,讓他們能夠更快的把理論與實際相結(jié)合,盡快的度過從書面學習轉(zhuǎn)換到實際操作的不適應期。在航班中組員出現(xiàn)問題對事不對人,做到人人平等對待,在提高組員工作積極性的同時,大膽的對他們進行褒貶評價。給組員改正錯誤的機會,不以點帶面的評價組員工作。現(xiàn)實工作中,常有一些乘務(wù)長或直接或間接的流露出對組員以往的過錯的不諒解,某些習慣的看不慣,給組員心理壓力,感到乘務(wù)長刁難自己。在工作中,乘務(wù)長不以譏諷或不屑的姿態(tài)去面對組員,將愛護組員,給他時間和空間學習溶入工作,幫助成長。例如:新乘對廚房煩瑣工作的條理不清楚,沒有能力干好,乘務(wù)長安排他在客艙中發(fā)揮新乘的工作熱情,然后肯定他的工作,幫助他樹立自信心,為以后成為全面的乘務(wù)員打基礎(chǔ)。當然這需要時間,可是立即改變一個人的狀態(tài)是不可能的。乘務(wù)長要知道工作、生活中每個人都難免遇到挫折,可挫折又常常不能迅速釋解,因此,有必要帶領(lǐng)組員從精神深處樹立一種長期的、必勝的信心,用鼓勵+要求的方式更有可能幫助組員的提高。
第五,做好團隊的協(xié)調(diào)員。組員之間的關(guān)系協(xié)調(diào),解決組員間的沖突,讓每一位組員之間能夠相互協(xié)作,這直接影響到航班服務(wù)完成質(zhì)量的好壞;與飛行機組及安全員做好溝通,有利于在處置突發(fā)特殊事件時相互配合;與地面服務(wù)人員建立良好的溝通,以及時準確地了解旅客信息;至關(guān)重要的是做好與旅客的溝通,源自心靈的溝通可以化解許多不必要的麻煩和矛盾,將心比心的交流,站在旅客的角度思考問題的根源,這有利于解決問題,以免投訴給我們帶來不必要的負面影響。
最后,要更好的提高乘務(wù)長管理能力,學習更科學的管理方法,還需要公司及相關(guān)部門為乘務(wù)長提供必要的對外學習和交流的機會。
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