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飛國際航線,空姐你準(zhǔn)備好了嗎?

2014-10-28
頭腦上的預(yù)備:好好學(xué)習(xí),天天向上從國內(nèi)線轉(zhuǎn)向國際線的飛行,乘務(wù)員一定要做足心理準(zhǔn)備。要充分了解國際航線的意義,只有頭腦中高度重視,才能落實到每一次服務(wù)中。還記得飛塞班首航的時候,客艙部領(lǐng)導(dǎo)對每一個環(huán)節(jié)

頭腦上的預(yù)備:

好好學(xué)習(xí),天天向上

從國內(nèi)線轉(zhuǎn)向國際線的飛行,乘務(wù)員一定要做足心理準(zhǔn)備。要充分了解國際航線的意義,只有頭腦中高度重視,才能落實到每一次服務(wù)中。還記得飛塞班首航的時候,客艙部領(lǐng)導(dǎo)對每一個環(huán)節(jié)都要求細(xì)致,確保萬無一失。剛進(jìn)入國際線兩艙飛行的我,雖然已牢牢記住國際線服務(wù)不再是程序化的端茶送水,給旅客傳達(dá)的也不再是單純的服務(wù)本身,而是一種享受,但還是深切地體會到了國際航線兩艙服務(wù)與普通艙服務(wù)的不同。比如在國際航線夜航時,乘務(wù)員還要排出值班表輪流值守,給進(jìn)入夢鄉(xiāng)的旅客關(guān)上燈,蓋上毛毯,而在國內(nèi)航線上,乘務(wù)員是不需要值班的;國際航線上的旅客問得最多的問題,是關(guān)于各個國家和地區(qū)的時差換算,這些細(xì)微的改變著實需要乘務(wù)員來一場“頭腦升級”,適應(yīng)一段時間。

因此,盡管和國內(nèi)線相比,國際線的飛行目前還不算太多,實踐中還存在著一些問題,但是,乘務(wù)員要抓住每個服務(wù)機(jī)會增強(qiáng)自我學(xué)習(xí),不斷總結(jié)飛行中的不足。同時要不恥下問,在飛行中交流,使自身的實際知識和實踐飛行完美結(jié)合。

業(yè)務(wù)技藝上的預(yù)備:

環(huán)肥燕瘦,各展所長

之前飛國內(nèi)航線的乘務(wù)員學(xué)會了怎樣與旅客交流,怎樣去應(yīng)對各種突發(fā)狀況,怎樣讓程序快、準(zhǔn)、穩(wěn)地完成……因為旅客層次與需求的不同,自然就對自己工作的要求也逐漸提高,在每次的飛行中開始更加注重手勢、語言與自身的形象。而當(dāng)進(jìn)入國際線工作之后,就會發(fā)現(xiàn)這些僅僅是國際線服務(wù)中最基礎(chǔ)的要求。

關(guān)于微笑服務(wù)。缺乏微笑服務(wù),特別是在普通艙滿客的情況下,面對滿客艙的旅客,有些乘務(wù)員在送餐送水時的表情就更顯疲憊了。事實上這一問題長期以來一直存在。執(zhí)飛國際航線時,往往會由于旅客的地域不同,語言不通,而造成交流障礙。這時的微笑往往是最好的名片,可以消除陌生感。

關(guān)于乘務(wù)員的服務(wù)風(fēng)格。根據(jù)長期以來旅客的基本評價和普遍反映,來自南方的乘務(wù)員更加嬌柔,嘴更甜,微笑服務(wù)也更自然一些,這反映出江南女子的柔美風(fēng)格。對于來自北方的乘務(wù)員,儀態(tài)大方、工作利落、善于交流是她們的優(yōu)勢。而這兩部分乘務(wù)員在服務(wù)中又各有不足,在國際航線的服務(wù)風(fēng)格培訓(xùn)中就要格外注意。首先要注意語言的大方。我們知道,老北京城走街串巷的叫賣、吆喝是重要的文化特征,這反映出北方人豪爽的特點,那么我們在客艙服務(wù)中,特別是在迎送客的過程中,就可以更加大方一些,當(dāng)然這不是指大聲招呼,是給旅客較為熱烈的客艙服務(wù)感受。其次就是善于交流。這種交流更多的要考驗乘務(wù)員的反應(yīng)能力。曾經(jīng)有一位乘務(wù)員在客艙中,遇到一位官員模樣的先生點了一種機(jī)上沒有的飲料。這位乘務(wù)員清楚地知道飛機(jī)上沒有這種飲料供應(yīng),但那位先生和他的同伴堅持要,這位乘務(wù)員沒有一再解釋,而是在餐車上不停地來回翻找,還打開柜子給旅客看,并兩手一攤說:“這個,真沒有。”周圍的中國旅客都笑了起來,那位先生也只好作罷。

關(guān)于中國特色服務(wù)的提升,包括提高機(jī)上配餐的質(zhì)量和旗袍文化。中國是享譽(yù)世界的美食文化大國,中餐的美味讓世界各地的旅客對中國心馳神往,國際航線的配餐往往更注重傳統(tǒng)美食的展示。而另一方面是中國傳統(tǒng)文化的魅力,旗袍文化就是一大特色,吸引了不少海內(nèi)外游客的目光。但身著旗袍的乘務(wù)員也需要經(jīng)過更嚴(yán)格的培訓(xùn),方能上崗展示。

身體上的預(yù)備:

能打硬仗,擅打硬仗

優(yōu)質(zhì)服務(wù)不是喊出來的,而是一班一班飛出來的。因此,國際航線的乘務(wù)員格外需要勞逸結(jié)合,需要發(fā)揚(yáng)能受苦,肯貢獻(xiàn),敢打硬仗的精神,及時調(diào)整身體狀態(tài)。不但要積極參與飛行,還要以飽滿的精神和優(yōu)良的專業(yè)素養(yǎng),全力以赴地投入到國際航線當(dāng)中去。

剛開始飛行的時候,乘務(wù)員總會覺得不習(xí)慣,因為他們已經(jīng)形成了一些固有的服務(wù)風(fēng)格和模式,在平常容易忽略的最細(xì)微的方面,如:怎樣拿盤子、怎樣送報紙、怎樣蓋毛毯等,都需要對自己進(jìn)行調(diào)整和規(guī)范,因為只有規(guī)范的動作在客艙里才會更加職業(yè)。國際兩艙的服務(wù)不再需要快速準(zhǔn)確地完成固有的程序,而是要盡量做到優(yōu)雅、平穩(wěn)、不急不躁。除了基本的服務(wù)之外,敏銳的觀察力也是非常重要的。當(dāng)然,國際航線的乘務(wù)員應(yīng)該更加注意自己的儀容儀表,因為旅客層次的不同決定了乘務(wù)員在任何方面都不能馬虎,整潔得體的裝扮會為服務(wù)加分,同時也能得到旅客的尊重。

記得教員說過:“飛國內(nèi)線你們代表的是公司,而飛國際線你們代表的是中國,出去開的玩笑都是國際玩笑了。”我想,國際服務(wù)有太多太多需要學(xué)習(xí)和積累的地方,從國內(nèi)線到國際線的轉(zhuǎn)變需要每位乘務(wù)員更加用心地去理解,去感悟,去體會,才能讓中國空姐在國際舞臺上的亮相更加優(yōu)雅漂亮。

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