致敬！國(guó)航首位飛到60歲的主任乘務(wù)長(zhǎng)退休了

“上聯(lián)：風(fēng)風(fēng)雨雨四十年;下聯(lián)：遠(yuǎn)看近看一暉間;橫批：可不容易。”這是我第一次跟冀老飛行的時(shí)候記得最清楚的一句話。別小看這短短的一幅對(duì)聯(lián)，尤其是這“可不容易”這里面包含了冀老對(duì)自己飛行41年的總結(jié)。

冀老今年60歲，飛專機(jī)23年，是國(guó)航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長(zhǎng)。他年輕的時(shí)候是一名空降兵，俗稱傘兵。冀老說(shuō)：“傘兵最重要的也是最簡(jiǎn)單的就是疊傘。如果連傘都疊不好，還怎么跳呢?咱們飛行也是一樣。不熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，怎么能在緊急情況下發(fā)揮自己的作用呢?”

圖：國(guó)航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長(zhǎng)冀老的最后一次飛行

今年6月6日，我第一次跟冀老飛991航班。當(dāng)時(shí)在普通艙46排有位小朋友非要躺在地上睡覺(jué)，當(dāng)時(shí)我們解決了半天，說(shuō)破了嘴，孩子的媽媽就是無(wú)動(dòng)于衷，任由孩子在地上玩耍嬉鬧。后來(lái)冀老來(lái)到普通艙，就說(shuō)了一句話，孩子的媽媽立刻嚴(yán)格的管教了孩子。當(dāng)時(shí)我就對(duì)冀老非常敬佩!冀老說(shuō)：“地上都是電線，你不怕孩子會(huì)被電傷嗎?”我從來(lái)沒(méi)有試過(guò)這樣的解決辦法。后來(lái)冀老跟我說(shuō)：“處理問(wèn)題要站在對(duì)方的角度。你在跟客人說(shuō)話的時(shí)候，要替客人著想;你在跟家人生氣的時(shí)候，也要站在對(duì)方的角度考慮問(wèn)題。你總是為別人著想，自然就會(huì)少掉很多不必要的麻煩，人也會(huì)快樂(lè)許多。”

今天是我跟冀老的第二次飛行，沒(méi)想到竟會(huì)是最后一次!心中有太多的不舍。作為一個(gè)新聘乘務(wù)長(zhǎng)，由于經(jīng)驗(yàn)不足，有時(shí)在航班中處理問(wèn)題不是那么得心應(yīng)手，有時(shí)會(huì)碰到旅客刁難，有時(shí)會(huì)碰到組員不配合，這一切的問(wèn)題我該怎么處理?冀老那么有經(jīng)驗(yàn)，我一定要好好向他請(qǐng)教。

圖：國(guó)航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長(zhǎng)冀老的最后一次飛行

于是利用休息時(shí)間，我向冀老請(qǐng)教這“可不容易”是怎么得來(lái)的感嘆。冀老的肺腑之言，讓我受益匪淺!

冀老說(shuō)，“我剛來(lái)民航那會(huì)兒，全中國(guó)都還沒(méi)有廊橋呢!邊遠(yuǎn)地區(qū)更是那種土跑道。那時(shí)是“阿慶嫂”式的服務(wù)：飛機(jī)上沒(méi)有板車、餐車。用大水壺沏水，然后直接端著送給乘客。衛(wèi)生也要自己打掃。現(xiàn)在生活條件好了，客人越來(lái)越挑剔，服務(wù)工作越來(lái)越不好做。那怎么辦呢?乘務(wù)長(zhǎng)首先要做到的就是：不要怕事，要面對(duì)問(wèn)題。乘務(wù)長(zhǎng)要有擔(dān)當(dāng)，特殊問(wèn)題特殊處理，特殊旅客特殊對(duì)待。處理好飛機(jī)上的問(wèn)題，也就能處理好家庭的問(wèn)題。處理好家庭的問(wèn)題，心情舒暢，自然給旅客提供滿意的服務(wù)。飛機(jī)上沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切，安全永遠(yuǎn)是最重要的!把好你的門(mén)、看好你的人、做好你的事。用好乘務(wù)長(zhǎng)這支筆，不要亂簽字。作為乘務(wù)長(zhǎng)，首先是要非常信任自己的組員。要關(guān)愛(ài)組員，幫助他們進(jìn)步。優(yōu)點(diǎn)要及時(shí)表?yè)P(yáng)，缺點(diǎn)要馬上指出，做到機(jī)上績(jī)效輔導(dǎo)。”

圖：國(guó)航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長(zhǎng)冀老的最后一次飛行

冀老喝了口水，繼續(xù)說(shuō)：“現(xiàn)在的小孩也挺不容易，年輕輕的離開(kāi)家，出來(lái)飛，尤其是外地的小孩，很長(zhǎng)時(shí)間見(jiàn)不到父母。咱們乘務(wù)長(zhǎng)除了要管理好航班，也要做好他們的家人，要真正的關(guān)心他們。尤其是身體健康方面。在飛機(jī)上干活不好了，跟旅客吵架了，要問(wèn)問(wèn)他們是不是家里有事?是不是身體不舒服?批評(píng)要有的，但最重要的是要幫助他們進(jìn)步。一個(gè)人，尤其是現(xiàn)在作為一個(gè)管理者，一定要注重自身修養(yǎng)，平時(shí)要多看書(shū)。堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。要想會(huì)做事，先學(xué)會(huì)做人。工作上要進(jìn)取，生活上不能貪婪，為仁者不能虛榮。我覺(jué)得人最重要的是要懂得感恩。我很感恩國(guó)航，我從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)下來(lái)，是國(guó)航給了我工作的機(jī)會(huì);我也感恩各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事，是大家對(duì)我這41年工作的支持才能使我成長(zhǎng)為現(xiàn)在這樣的一個(gè)主任乘務(wù)長(zhǎng);還要感恩機(jī)關(guān)的工作人員，是他們?cè)诒澈竽母冻?，給了我們好的后勤保障，使我們能夠安心的飛行。雖然要退休了，但我依然會(huì)關(guān)注民航，關(guān)注客艙安全!這份感情，不是說(shuō)放就放得下的。客艙就是我的家!總之啊，乘務(wù)長(zhǎng)就是要對(duì)安全負(fù)責(zé)、對(duì)服務(wù)負(fù)責(zé)、對(duì)客人負(fù)責(zé)、對(duì)員工負(fù)責(zé)?？刹蝗菀?。”說(shuō)完，冀老就繼續(xù)手頭上的工作，認(rèn)認(rèn)真真的完成他最后一次的飛行。

圖：國(guó)航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長(zhǎng)冀老的最后一次飛行

冀老在說(shuō)這些的時(shí)候，眼睛里一直都是淚光閃閃的。在回程上客前，我無(wú)意間看見(jiàn)冀老一個(gè)人站在客艙里，若有所思的看著空蕩蕩的客艙，我知道他有太多的不舍。我剛拿起相機(jī)，就被他發(fā)現(xiàn)了，他沖著我笑了笑轉(zhuǎn)身就走了。他說(shuō)他不喜歡采訪，也不想把這最后一次飛行搞得“驚天動(dòng)地”。他一向?yàn)槿说驼{(diào)，他愿意把這41年的飛行心得毫無(wú)保留的傳授我，這是一個(gè)老乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)一個(gè)新乘務(wù)長(zhǎng)的囑托，他希望我們這些新人能把好的工作經(jīng)驗(yàn)傳承下去。冀老這41年是實(shí)實(shí)在在的，寵辱不驚，看庭前花開(kāi)花落;去留無(wú)意，望窗外云卷云舒。

記得剛被聘任為乘務(wù)長(zhǎng)的時(shí)候，經(jīng)理讓我們寫(xiě)過(guò)“我心中的乘務(wù)長(zhǎng)”。現(xiàn)在我對(duì)這個(gè)題目又有新的想法，我想成為像冀老一樣的乘務(wù)長(zhǎng)，就像他的座右銘說(shuō)的那樣“善御者要知其馬，善射者要知其弩，凡為人上者要知其下，而得利之。”

今天是冀老退休前最后一次飛行，臨飛之前，他特意復(fù)印了一份任務(wù)書(shū)，說(shuō)要回家裱起來(lái)，每天要看一看，要永遠(yuǎn)記住這最難忘的航班。

昨日搭乘國(guó)航飛遠(yuǎn)航，今日平安落地回客艙。冀老，祝您老有所樂(lè)，晚年生活幸福安康!