西方空乘與中國(guó)空乘的區(qū)別

西方空乘的顏值、身材、年齡都無(wú)法和我國(guó)的相比。更不可能出現(xiàn)以“選美”標(biāo)準(zhǔn)來(lái)挑選空乘。別說(shuō)美丑胖瘦了，一些公司對(duì)空乘身高的唯一要求是“伸手能夠到行李架”。這是因?yàn)榫蜆I(yè)平等制度讓企業(yè)處處小心，稍不留意就會(huì)涉嫌性別、外貌、年齡、種族歧視，遭到投訴甚至起訴(航空公司嚴(yán)格要求空姐的身高腰圍樣貌歷史上也是有的，不過(guò)那是半個(gè)世紀(jì)以前的觀念了)。

國(guó)外的空乘中大叔大媽爺爺奶奶更不在少數(shù)。在我國(guó)飛了30年的空乘退休絕對(duì)可以上新聞，而在美國(guó)、歐洲，飛了50多年，到70歲、80歲退休的也大有人在。這一方面和我國(guó)的退休制度有關(guān)，一方面也與職業(yè)的認(rèn)同感、忠誠(chéng)度，企業(yè)和社會(huì)對(duì)空乘的認(rèn)知有關(guān)。在“年輕漂亮”的衡量尺下，在空姐、空少們干不了幾年就會(huì)焦慮，想其他“出路”，而國(guó)外的老空乘卻很享受自己的職業(yè)，一些航企高端艙位的還特意安排白發(fā)蒼蒼的“老人家”空乘，他們經(jīng)驗(yàn)豐富，親切自然，臨危不懼，看得出仍然在享受這份工作。

所以，空姐選拔不能以外貌為唯一標(biāo)準(zhǔn)。那么空姐研究生專(zhuān)業(yè)也就無(wú)可厚非。雖然學(xué)歷的抬升并不與高素質(zhì)劃等號(hào)，但是大學(xué)學(xué)歷的空姐絕對(duì)比小學(xué)學(xué)歷的空姐(平均而言)能帶給乘客更好的乘機(jī)體驗(yàn)。所以空姐們想提升自己的學(xué)歷，學(xué)個(gè)研究生，也是無(wú)可厚非的。