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民航局局長(zhǎng)李家祥會(huì)見(jiàn)云南省副省長(zhǎng)丁紹祥一行
民航局局長(zhǎng)李家祥會(huì)見(jiàn)云南省副省長(zhǎng)丁紹祥一行 3月1日,中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民航局”)局長(zhǎng)李家祥在北京會(huì)見(jiàn)云南省副省長(zhǎng)丁紹祥一行時(shí)表示,民航局將一如既往地
hkxy@hx2013-03-02民航知識(shí) -
航班延誤的五大原因
一、航空管制:“天高任鳥(niǎo)飛”只是理想全國(guó)約有上百個(gè)空中管制區(qū)中國(guó)大陸及臨海上空劃分為11個(gè)飛行情報(bào)區(qū),總面積約1081萬(wàn)平方公里。除臺(tái)北和香港兩個(gè)飛行情報(bào)區(qū)外,目前全國(guó)劃設(shè)19個(gè)高空管制區(qū),28個(gè)中低
2013-02-28民航知識(shí) -
民航專業(yè)常識(shí)
助航燈的作用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)和滑行道燈光系統(tǒng)組成,各具有不同的功能和作用。下滑燈屬于進(jìn)近燈光系統(tǒng),在跑道兩端各一路,對(duì)飛機(jī)進(jìn)近和著陸起著關(guān)鍵的作用,是飛機(jī)降落的引導(dǎo)標(biāo)示。如
2013-02-28民航專業(yè) -
空乘暫停服務(wù)50分鐘不是冷淡是安全
民航局新規(guī)1月份正式實(shí)施,要求飛機(jī)在航班起飛后20分鐘及落地前30分鐘內(nèi)客艙乘務(wù)員不得從事與安全無(wú)關(guān)的工作,只能履行安全職責(zé)。在這50分鐘的飛行關(guān)鍵時(shí)刻,空中服務(wù)為航行安全讓路。新規(guī)會(huì)帶來(lái)哪些變化?旅客該如何適應(yīng)新規(guī)?2月27日,記者就相關(guān)問(wèn)題采訪了南方航空北方分公司的專業(yè)人士。
2013-02-28民航知識(shí) -
民航副局長(zhǎng)夏興華會(huì)見(jiàn)香港國(guó)泰航空總裁一行
民航副局長(zhǎng)夏興華會(huì)見(jiàn)香港國(guó)泰航空總裁一行 2月21日,中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民航局”)副局長(zhǎng)夏興華應(yīng)約在京會(huì)見(jiàn)了香港國(guó)泰航空有限公司(Cathay Pacifi
hkxy@hx2013-02-22民航知識(shí) -
民航局李軍:開(kāi)發(fā)整合和綜合利用信息資源
民航局李軍:開(kāi)發(fā)整合和綜合利用信息資源 2月20日下午,中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡(jiǎn)稱“民航局”)副局長(zhǎng)李軍在綜合司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到民航局信息中心進(jìn)行調(diào)研座談。
hkxy@hx2013-02-22民航知識(shí) -
首都機(jī)場(chǎng)大霧天氣運(yùn)行的啟示
首都機(jī)場(chǎng)大霧天氣運(yùn)行的啟示 入冬以來(lái),北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)多次受大霧侵襲,能見(jiàn)度差,給航班運(yùn)行帶來(lái)巨大影響。本文總結(jié)首都機(jī)場(chǎng)大霧天氣運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),希望能對(duì)中國(guó)南方航空股份有限公司(
hkxy@hx2013-02-21民航知識(shí) -
無(wú)錫普降瑞雪 蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)5個(gè)航班延誤
無(wú)錫普降瑞雪 蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)5個(gè)航班延誤 2月19日凌晨,無(wú)錫普降瑞雪,蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)被大雪覆蓋。受其影響,蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京、廣州、昆明等地區(qū)的5個(gè)航班都有不同程度的延誤。
為確保機(jī)hkxy@hx2013-02-19民航知識(shí) -
昆明機(jī)場(chǎng)民警向旅客噴辣椒水 警方對(duì)其調(diào)查
昆明機(jī)場(chǎng)民警向旅客噴辣椒水 警方對(duì)其調(diào)查 2月3日下午,云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(Lucky Air co., Ltd.,簡(jiǎn)稱“祥鵬航空”)一航班因經(jīng)停機(jī)場(chǎng)大霧被迫取消。網(wǎng)傳為制止部分情緒過(guò)激的旅客沖擊登機(jī)口,昆
hkxy@hx2013-02-05民航知識(shí) -
中東部地區(qū)多雨雪 濟(jì)南機(jī)場(chǎng)等四家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉
中東部地區(qū)多雨雪 濟(jì)南機(jī)場(chǎng)等四家機(jī)場(chǎng)關(guān)閉 2013年2月5日消息:中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì),今天(5日)西藏中西部、黑龍江中西部等地有降雪,江南大部等地有降雨。
據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,今天,天津、石家莊、濟(jì)南、秦皇hkxy@hx2013-02-05民航知識(shí) -
春節(jié)后南航烏魯木齊至中西亞國(guó)際航班恢復(fù)執(zhí)行
春節(jié)后南航烏魯木齊至中西亞國(guó)際航班恢復(fù)執(zhí)行 春節(jié)期間,部分國(guó)際口岸將關(guān)閉,中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱“南航”)由烏魯木齊前往中西亞十二個(gè)國(guó)家的航班
hkxy@hx2013-02-04民航知識(shí) -
春運(yùn)乘機(jī)小貼士: “三要、三勿、三注意”
春運(yùn)乘機(jī)小貼士: “三要、三勿、三注意” 2013年2月1日消息:春節(jié)臨近,“年味”也越來(lái)越濃,很多旅客在春節(jié)都會(huì)擇乘飛機(jī)舒舒服服的出行,而春運(yùn)期間客流量大、旅客回家心切、攜帶物品多等情況
hkxy@hx2013-02-02民航知識(shí) -
民航:旅客量猛增 今年堪稱"史上最忙春運(yùn)"
民航:旅客量猛增 今年堪稱"史上最忙春運(yùn)" 2013年春運(yùn)28日進(jìn)入第三天,航空公司投入的運(yùn)力和實(shí)際客座率都明顯提高,如果不發(fā)生逆轉(zhuǎn),航空公司史上最大規(guī)模的加班,有望換取史上最大程度的收益。
航班流量春運(yùn)預(yù)計(jì)增2hkxy@hx2013-01-30民航知識(shí) -
【民航科普】:下雪天氣對(duì)于飛行的影響
【民航科普】:下雪天氣對(duì)于飛行的影響 入冬以來(lái),我國(guó)大部分地區(qū)遭遇暴雪天氣,航空運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。大雪天氣,滯留旅客不斷增多,即便如此,民航局和各航空公司也毫不動(dòng)搖地把飛行安全放在首位,因?yàn)?ldquo;安全
hkxy@hx2013-01-22民航知識(shí) -
民航公路等交通部門(mén)積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣
民航公路等交通部門(mén)積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣 降雪給山東公路鐵路航空造成了不同程度影響,部分列車(chē)和航班出現(xiàn)晚點(diǎn),各交通部門(mén)積極采取措施,應(yīng)對(duì)惡劣天氣給客運(yùn)帶來(lái)的不利影響。
受降雪影響,山東境內(nèi)的濟(jì)南、聊城hkxy@hx2013-01-21民航知識(shí) -
今年內(nèi)蒙古區(qū)民航建設(shè)要完成投資15億元
今年內(nèi)蒙古區(qū)民航建設(shè)要完成投資15億元 1月19日,記者從全區(qū)民航工作會(huì)議上了解到,我區(qū)今年力爭(zhēng)完成民航建設(shè)固定資產(chǎn)投資15億元;全年完成旅客吞吐量1480萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)23%,完成貨郵吞吐量7.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)22.3
hkxy@hx2013-01-21民航院校 -
民航專業(yè)面試須知以及注意事項(xiàng)
1.上午7:00—7:30必須到達(dá)指定地點(diǎn)(為避免堵車(chē),請(qǐng)?zhí)崆俺霭l(fā);外地的學(xué)生提前一天到達(dá))。
2.面試需上交個(gè)人身份證、畢業(yè)證復(fù)印件、2寸免冠彩色照片四張、5寸全身彩照一張?!?
3.隨身攜帶cunetzsy2012-12-14民航招生 -
民航專業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋
復(fù)飛:GA(Go Around):由于機(jī)場(chǎng)障礙或飛機(jī)本身發(fā)生故障(常見(jiàn)的是起落架放不下來(lái)),以及其他不宜降落的條件存在時(shí),飛機(jī)中止著陸重新拉起轉(zhuǎn)入爬升的過(guò)程,稱為復(fù)飛。飛機(jī)在著陸前有一個(gè)決斷高度,在飛機(jī)下降到這一
hkxyedu2012-12-02民航專業(yè) -
中國(guó)民航概況
中國(guó)民航局
改革開(kāi)放以來(lái),在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的推動(dòng)下,中國(guó)民航持續(xù)快速健康發(fā)展,規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個(gè)新臺(tái)階。
——人力資源。全行業(yè)共有員工約35萬(wàn)hkxyedn2012-11-29民航院校 -
怎樣選擇適合自己的航空院校
hkxyzsy2012-11-04民航院校