新鄉(xiāng)小伙自制小飛機(jī) 耗資20多萬(wàn)元費(fèi)時(shí)9個(gè)月

 為了圓兒時(shí)的飛行夢(mèng)，他耗資20多萬(wàn)元，費(fèi)時(shí)9個(gè)月制造了一架名為“金翅鳥”的中單翼超輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。1月15日，記者在延津縣東街采訪了為夢(mèng)想而癡狂的秦國(guó)連。

兒時(shí)種下飛行夢(mèng)

1975年，秦國(guó)連出生在延津縣小潭鄉(xiāng)一個(gè)普通的農(nóng)民家庭。兒時(shí)的他就有個(gè)當(dāng)飛行員的夢(mèng)想。10歲時(shí)，他看到空中的飛機(jī)就常常跟著跑，有一天，他拿了一個(gè)大塑料袋當(dāng)“飛行器”，想象著從20多米高的土崗上往下“飛”，結(jié)果胳膊被摔骨折。傷勢(shì)剛好不久，他又突發(fā)奇想，從樹上往下“飛”，結(jié)果胳膊再次被摔斷。雖說(shuō)多次受傷，但秦國(guó)連的瘋狂飛行夢(mèng)并未因此打消，而且?guī)资瓴辉摹?/p>

1996年，秦國(guó)連進(jìn)入延津縣供電公司工作，成為一名電力職工。忙碌之余，他喜歡讀書看報(bào)，每次看到云、貴、川那些翻山越嶺的同行在深山老林中巡線時(shí)，秦國(guó)連就想著自己一定要造一架飛機(jī)，來(lái)代替人力，這樣不但能減輕他們的危險(xiǎn)性，同時(shí)也會(huì)極大地提高工作效率。

2013年年初，秦國(guó)連經(jīng)過(guò)深思熟慮后，決定要造一架屬于自己的飛機(jī)。造一架飛機(jī)說(shuō)來(lái)容易，但真正實(shí)施起來(lái)卻遠(yuǎn)非秦國(guó)連想得那么簡(jiǎn)單。為此，他用一年多的時(shí)間，花費(fèi)四五萬(wàn)元到國(guó)內(nèi)外考察、學(xué)習(xí)。

為了讓造出的飛機(jī)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，他托朋友從國(guó)外發(fā)來(lái)經(jīng)過(guò)航空認(rèn)證的飛機(jī)零部件、圖紙、和航空專用的云杉木，因看不懂英文和圖紙，秦國(guó)連就讓15歲的兒子秦沛幫他翻譯。

耗資20多萬(wàn)元自造飛機(jī)

2015年3月，秦國(guó)連耗費(fèi)20多萬(wàn)元，陸續(xù)將造飛機(jī)所用的零部件和器材購(gòu)買齊全。那段時(shí)間，因購(gòu)買這些零件，他和縣城里的十多個(gè)快遞小哥都成了熟人。

看著擺放在家里的一堆飛機(jī)零部件，他信心倍增。

制作飛機(jī)的要求很高，一些技術(shù)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此在整個(gè)制造飛機(jī)的過(guò)程中，他都非常細(xì)心，生怕出現(xiàn)一絲紕漏。

盡管如此，在一次測(cè)量中，他將英寸換算成厘米時(shí)還是出現(xiàn)了差錯(cuò)。為此，他又專門跑到廣東，托人從國(guó)外購(gòu)買了英制的鉆頭和所用材料。廣東之行，秦國(guó)連總共購(gòu)買了200多元錢的東西，但來(lái)往路費(fèi)和運(yùn)費(fèi)卻讓他花了3000多元。

看圖紙、量尺寸、做模具……整個(gè)制造過(guò)程中，秦國(guó)連邊做邊研究，遇到難題就上網(wǎng)查詢資料，請(qǐng)教行業(yè)內(nèi)的專業(yè)老師。這期間，每天除了上班與吃喝拉撒，秦國(guó)連將所有的時(shí)間都用在了造飛機(jī)上。

功夫不負(fù)有心人，2015年12月，秦國(guó)連的自造的飛機(jī)完美亮相，他為其取名“金翅鳥”。這架“金翅鳥”長(zhǎng)7.8米，寬5.5米，高2.3米，總重量113公斤，承重量230公斤。

秦國(guó)連的飛機(jī)全部是組裝而成，最快能在十五分鐘內(nèi)組裝完畢，而且他還把飛機(jī)上的手拉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝成了一鍵式啟動(dòng)裝置，這在國(guó)內(nèi)改裝中還是首例。另外，他還在機(jī)翼的兩側(cè)、尾翼頂部均安裝了警示防撞鐳射燈。

雖說(shuō)秦國(guó)連制造飛機(jī)所用的一些材料是進(jìn)口的，但百分之九十的制作工藝都是他親手而為。據(jù)了解，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，制作工藝只要超過(guò)51%即為個(gè)人專利，而秦國(guó)連的飛機(jī)制作工藝已超過(guò)了90%，所以說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)的“自造”國(guó)貨。

自造飛機(jī)夢(mèng)想成真

當(dāng)初那些不看好秦國(guó)連造飛機(jī)的人，看到他的飛機(jī)制造成功時(shí)，就又懷疑它是否能飛起來(lái)。秦國(guó)連為了向眾人展示他9個(gè)月來(lái)廢寢忘食的成果，將飛機(jī)的大部件搬到空曠的田地組裝好，進(jìn)行第一次試飛。

試飛那天，幾百名當(dāng)?shù)厝罕娗皝?lái)觀看。為安全起見，幾名好友就站在路口義務(wù)維持秩序?；?、起飛，一切比預(yù)想的還要順利，飛機(jī)在空中翱翔了七八分鐘后順利著陸，飛行高度達(dá)到了3500米左右。

“剛飛上天那會(huì)兒還真有點(diǎn)恐懼，但穩(wěn)定下來(lái)就好了，我對(duì)自己制造的飛機(jī)還是很有信心的。”如今，說(shuō)起試飛的過(guò)程，秦國(guó)連還是十分興奮。他自嘲地說(shuō)：“在天上飛的感覺倍兒爽!不用等紅綠燈，也不用錯(cuò)車，真是自由自在。”

據(jù)了解，根據(jù)中國(guó)民用航空的相關(guān)規(guī)定，他制造的飛機(jī)不要求按航空器適航所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審定，也不要求具有適航證，而且安全系數(shù)較高。當(dāng)記者問(wèn)他是否有過(guò)飛行經(jīng)驗(yàn)時(shí)，秦國(guó)連笑著說(shuō)：“我長(zhǎng)這么大只坐過(guò)一次飛機(jī)，開飛機(jī)是從網(wǎng)上學(xué)的，向網(wǎng)友討教的。”

秦國(guó)連造飛機(jī)的事，一時(shí)間在當(dāng)?shù)爻闪诵侣?，更成了人們茶余飯后議論的焦點(diǎn)。還有人將他試飛的視頻放到了網(wǎng)上，隨著網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)與宣傳，如今，除了周邊群眾，江浙、上海等地的飛行器愛好者也慕名前來(lái)參觀。

據(jù)悉，秦國(guó)連制造的這架中單翼超輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在全國(guó)尚屬首架。秦國(guó)連說(shuō)，他制造的“金翅鳥”，符合國(guó)家規(guī)定的一切標(biāo)準(zhǔn)，一旦投入使用可以高壓巡線、農(nóng)林噴灑、搶險(xiǎn)、航拍等。

自秦國(guó)連制造飛機(jī)后，家里的好事接二連三，多家社團(tuán)組織要求他參展。前不久，他又接到了1月26日在深圳舉辦的“中國(guó)(深圳)國(guó)際私人航空博覽會(huì)”的邀請(qǐng)。秦國(guó)連說(shuō)，等參加完航展回來(lái)，他要把飛機(jī)投入到實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)揮更大的作用。