機(jī)組成員確保飛行安全的點(diǎn)滴體會(huì)

利用中秋節(jié)和此前的周末，我連續(xù)飛了4天。由于飛機(jī)巡航時(shí)事情不多，我便圍繞安全主題，請(qǐng)機(jī)組其他成員結(jié)合自身飛行經(jīng)歷，談?wù)劥_保飛行安全的點(diǎn)滴體會(huì)。第1天我?guī)Я藘晌桓瘪{駛。我剛提出問題，副駕駛小顧就滔滔不絕地

海乘專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)介紹

海乘專業(yè)以培養(yǎng)高級(jí)海乘專業(yè)人才為主，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)所需管理能力與服務(wù)技能的人才，有較高的公關(guān)能力、管理能力，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，諳熟服務(wù)心理，能熟練掌握海乘服務(wù)理論和

五招教你當(dāng)好一名乘務(wù)長(zhǎng)？

第一，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和平時(shí)的修養(yǎng)。沒有專業(yè)的業(yè)務(wù)素質(zhì)很難讓乘務(wù)員信服的。乘務(wù)長(zhǎng)也是一名乘務(wù)員，更是一名客艙中高級(jí)別的乘務(wù)員，所以不斷鉆研業(yè)務(wù)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，是乘務(wù)長(zhǎng)必須有的一個(gè)認(rèn)識(shí)。也只有這樣，

航空專業(yè)面試需注意？

面試是航空專業(yè)錄取環(huán)節(jié)中最為重要的一個(gè)項(xiàng)目。很多學(xué)生可能在參加春季或者秋季航空面試之前還沒有任何的經(jīng)驗(yàn)。航空專業(yè)面試需要注意哪些情況?怎么樣參加面試能讓主考官對(duì)你印象加深?空姐招生網(wǎng)的資深老師給你整理了

我國(guó)民航招收飛行員的幾種方式

通常來說，民航招飛作業(yè)首先是上年招飛作業(yè)會(huì)斷定各校園次年招飛目標(biāo)，然后由教育部斷定各校園招飛的省市和數(shù)量。近年來，因?yàn)樯礃?gòu)成發(fā)生了一些改變，招飛程序也因不一樣的應(yīng)考目標(biāo)各有不一樣。當(dāng)前，可以成為我國(guó)

我們能為飛行準(zhǔn)點(diǎn)做些什么？

航班延誤一直是民航業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。航班能夠正點(diǎn)起飛、安全到達(dá)是一個(gè)系統(tǒng)工程，往大了說關(guān)乎航空公司的信譽(yù)，關(guān)乎民航業(yè)在老百姓心目中的形象，往小了說，就是關(guān)系到旅客選擇哪家航空公司。而要取得良好的口碑，就需

飛行員是如何煉成的

作為民航業(yè)最“拉風(fēng)”的一群人，飛行員高薪不是沒有道理。飛行員不是想當(dāng)就能當(dāng)，也不是想招就能有。培養(yǎng)一名飛行員，航空公司要付出高昂的成本，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的過程。一名飛行學(xué)員成為一名成熟的機(jī)長(zhǎng)，大概需

教官執(zhí)照（C類）

教官執(zhí)照(C類)想要從一個(gè)商業(yè)飛行員成為航空公司飛行員，最好的方式是獲得C類教官資格，通過培訓(xùn)新的飛行員，已達(dá)到累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)和提高飛行技能的目的，課程宗旨在培養(yǎng)和發(fā)展個(gè)人能力，飛行技能，傳授指令，使用正

南航首對(duì)雙胞胎兄弟并肩守護(hù)行李

雙胞胎空姐對(duì)大家來說也許并不陌生，我們今天介紹的主人公王永明、王永程是南航首對(duì)雙胞胎行李分揀員。他們一起出生，一起學(xué)習(xí)，一起當(dāng)兵，一起成長(zhǎng)。如今，他們一起工作，一起努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。兒時(shí)的夢(mèng)想&

記東航云南投訴處理員郭琳澐

郭琳澐，東航云南有限公司市場(chǎng)銷售部一名普通的投訴處理工作人員，從2009年起就一直負(fù)責(zé)市場(chǎng)部投訴處理工作。工作中她兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，天天面對(duì)繁瑣而又煩心的投訴案件，她總是耐心細(xì)致的處理。生活中她積極樂觀

通用航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃發(fā)展的幾點(diǎn)建議

一、明確通用航空核心產(chǎn)業(yè)定位在項(xiàng)目選擇上，切忌盲目跟風(fēng)，拼湊堆砌全產(chǎn)業(yè)鏈。如前所示，僅通用航空核心產(chǎn)業(yè)，所涉及的行業(yè)門類和資源數(shù)量也相當(dāng)豐富。各產(chǎn)業(yè)園應(yīng)細(xì)致分析所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特點(diǎn)、上游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

南航將開通廣州飛遼寧鞍山航線 每日飛1班

2014年9月5日，南航計(jì)劃開通廣州飛往遼寧鞍山的直飛航線。此航線開通后，將成為華南地區(qū)唯一直飛鞍山的航線。南航廣州-鞍山航班號(hào)為CZ6563/4，每日一班，由空客A319飛機(jī)執(zhí)飛，航程約3個(gè)半小時(shí)。該航班每天上午09：1

北京理工大學(xué)的高鐵專業(yè)如何？

隨著工業(yè)化和城市化的加速推進(jìn)，我國(guó)資源環(huán)境壓力和城市擁堵問題日益突出，大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通在交通體系中的地位和作用，是促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)、緩解擁堵問題的有效途徑。高鐵乘務(wù)

學(xué)高鐵專業(yè)哪個(gè)學(xué)校好？

隨著國(guó)家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務(wù)逐漸受到人們的青睞，武廣、滬杭等高鐵的建設(shè)，以及全國(guó)各大城市大力發(fā)展動(dòng)車組、地鐵等，乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局

專家最新解讀：學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)究竟怎么樣？

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問題。而動(dòng)車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些新

飛行員就業(yè)前景怎么樣？

學(xué)習(xí)飛行員專業(yè)怎么樣？好就業(yè)嗎？未來數(shù)年，中國(guó)飛行員缺萬人，全球飛行員行業(yè)也是供不應(yīng)求。由于自己支付學(xué)費(fèi)，學(xué)員可自由選擇待遇，福利優(yōu)厚的航空公司就業(yè)。日后跳槽也無需支付高昂的違約金。學(xué)員也可自由選擇去

飛行員錄取必走的八大步驟

飛行員錄取必走的八大步驟第一步：報(bào)名推薦每年9至12月份，報(bào)考飛行學(xué)員的學(xué)生，就能了解到空軍招飛的信息。學(xué)生首先需要通過學(xué)校報(bào)名推薦關(guān)。這一關(guān)包含兩方面，一方面學(xué)生爭(zhēng)得父母的同意自愿報(bào)考，另一方面學(xué)生所

機(jī)長(zhǎng)飛行：一次在臺(tái)風(fēng)邊緣的落地

對(duì)飛行來說，在沿海區(qū)域機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的航班經(jīng)常會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響。與內(nèi)地的地形波相比，在臺(tái)風(fēng)天氣下飛行的飛機(jī)無疑更像在海上航行的輪船。10月底，颶風(fēng)“桑迪”襲擊了美國(guó)東海岸，造成航班大面積延誤或取消，

重慶首場(chǎng)航空人才招聘會(huì) 商照飛行員最吃香

隨著越來越多的通航公司扎堆現(xiàn)身重慶，飛行員、培訓(xùn)教練、維修技師等崗位成了緊缺的香餑餑。從重慶市通用航空協(xié)會(huì)獲悉，下月重慶市將舉辦首場(chǎng)大規(guī)模的航空人才專場(chǎng)招聘會(huì)，其中，擁有商照的飛行員崗位最為吃香。飛行

高鐵乘務(wù)就業(yè)方向和培養(yǎng)目標(biāo)

一、就業(yè)方向全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。二、專業(yè)背景目前，中國(guó)的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因?yàn)榈罔F的舒適、快捷和便利，成為人們